Beschreibung
Der Elevador de Santa Justa ist ein eiserner Turm mitten in Lissabons Baixa, der Menschen von der Unterstadt zum Largo do Carmo hinaufbringt, 45 Meter höher. Er ist ein neugotisches Wahrzeichen, ein funktionierendes Relikt von 1902 und einer der besten Aussichtspunkte der Stadt.
Die Fahrt ist kurz, in einer Holzkabine mit Spiegeln und Fenstern. Oben führt ein Steg zum Largo do Carmo, neben den Ruinen des Carmo-Klosters, und eine Aussichtsplattform öffnet den Blick auf die Burg, den Fluss, das Nationaltheater und das Raster der Baixa darunter.
Zwei Wendeltreppen verbinden die Stockwerke, auf jeder Ebene mit einem anderen Muster. Der Stil ist neugotisch in Gusseisen: Spitzbögen und Maßwerk, in einem Material, das damals für die Moderne stand.
Lissabon ist eine Stadt der Hügel, und vor dem Aufzug bedeutete der Weg von der Baixa zum Largo do Carmo Klettern. 1874 schlug ein Ingenieur eine Lösung vor; zwei Jahre später empfahl jemand von Tieren gezogene Wagen auf einer Rampe. Die Antwort war schließlich ein eiserner Turm.
Sein Vater war Raoul Mesnier du Ponsard, ein in Porto geborener Ingenieur französischer Eltern. Er erhielt 1882 seine erste Genehmigung, aber zwischen Eingaben, Rivalen und Konzessionen begannen die Arbeiten erst 1900.
König Karl weihte den Steg im August 1901 ein, doch die Kabinen fuhren erst ab Juli 1902. Zunächst lief der Aufzug mit Dampf; 1907 wurde er auf Strom umgestellt. Jede Kabine war für 24 Fahrgäste gebaut, später für 29.
Er war nicht der einzige. Die „Aufzüge“ Glória und Bica sind in Wirklichkeit Standseilbahnen, und sein Zeitgenosse, der Aufzug von São Julião, wurde abgerissen. Santa Justa ist der letzte senkrechte Aufzug der Stadt.
Der Turm ist ein Stück Ingenieurskunst um 1900, sieben Stockwerke hoch, ein Symbol der technischen Kultur seiner Zeit.
Die Plattform oben bietet Blicke auf das Castelo de São Jorge, den Tejo, das Nationaltheater und die Ruinen des Carmo-Klosters, und sie zeigt, wie der Turm zwei Ebenen der Stadt verbindet: die Baixa unten sowie das Chiado und das Bairro Alto oben.
Nicht verpassen
• Der Aussichtspunkt oben.
• Der Steg zum Largo do Carmo.
• Die Wendeltreppen.
Schon gewusst?
• Seine 1899 unterzeichnete Konzession sollte 99 Jahre dauern.
• An seinem hundertsten Geburtstag, 2002, wurde er zusammen mit den Standseilbahnen von Lavra, Glória und Bica zum Nationaldenkmal.
Die Fahrt ist kurz, in einer Holzkabine mit Spiegeln und Fenstern. Oben führt ein Steg zum Largo do Carmo, neben den Ruinen des Carmo-Klosters, und eine Aussichtsplattform öffnet den Blick auf die Burg, den Fluss, das Nationaltheater und das Raster der Baixa darunter.
Zwei Wendeltreppen verbinden die Stockwerke, auf jeder Ebene mit einem anderen Muster. Der Stil ist neugotisch in Gusseisen: Spitzbögen und Maßwerk, in einem Material, das damals für die Moderne stand.
Lissabon ist eine Stadt der Hügel, und vor dem Aufzug bedeutete der Weg von der Baixa zum Largo do Carmo Klettern. 1874 schlug ein Ingenieur eine Lösung vor; zwei Jahre später empfahl jemand von Tieren gezogene Wagen auf einer Rampe. Die Antwort war schließlich ein eiserner Turm.
Sein Vater war Raoul Mesnier du Ponsard, ein in Porto geborener Ingenieur französischer Eltern. Er erhielt 1882 seine erste Genehmigung, aber zwischen Eingaben, Rivalen und Konzessionen begannen die Arbeiten erst 1900.
König Karl weihte den Steg im August 1901 ein, doch die Kabinen fuhren erst ab Juli 1902. Zunächst lief der Aufzug mit Dampf; 1907 wurde er auf Strom umgestellt. Jede Kabine war für 24 Fahrgäste gebaut, später für 29.
Er war nicht der einzige. Die „Aufzüge“ Glória und Bica sind in Wirklichkeit Standseilbahnen, und sein Zeitgenosse, der Aufzug von São Julião, wurde abgerissen. Santa Justa ist der letzte senkrechte Aufzug der Stadt.
Der Turm ist ein Stück Ingenieurskunst um 1900, sieben Stockwerke hoch, ein Symbol der technischen Kultur seiner Zeit.
Die Plattform oben bietet Blicke auf das Castelo de São Jorge, den Tejo, das Nationaltheater und die Ruinen des Carmo-Klosters, und sie zeigt, wie der Turm zwei Ebenen der Stadt verbindet: die Baixa unten sowie das Chiado und das Bairro Alto oben.
Nicht verpassen
• Der Aussichtspunkt oben.
• Der Steg zum Largo do Carmo.
• Die Wendeltreppen.
Schon gewusst?
• Seine 1899 unterzeichnete Konzession sollte 99 Jahre dauern.
• An seinem hundertsten Geburtstag, 2002, wurde er zusammen mit den Standseilbahnen von Lavra, Glória und Bica zum Nationaldenkmal.