Beskrivning
25 de Abril-bron är den röda hängbron som korsar Tejo vid Lissabon, 3173 meter lång med ett huvudspann på omkring 1013 meter. Den är stadens stora landmärke, kusin till Golden Gate, och vägen till Almada och söderut.
Likheten med San Franciscos broar är inget sammanträffande: den byggdes av American Bridge Company, som hade arbetat i Bay Area. Den har samma färg, International Orange, pylonerna reser sig 190 meter över floden, och vägbanan ligger omkring 70 meter över vattnet.
Bygget började den 5 november 1962 och bron öppnade den 6 augusti 1966, före tidsplan. De första åtta åren bar den namnet på diktatorn som beställt den: Salazarbron.
Sedan kom den 25 april 1974, nejlikerevolutionen. Medborgare bände loss mässingsbokstäverna ”Salazar” från en pelare och målade ”25 de Abril” i stället, och det nya namnet fastnade.
Ett järnvägsdäck, planerat från början och struket för att spara pengar, lades till först 1999: en andra uppsättning huvudkablar spändes bredvid de första medan trafiken rullade vidare, och ett nedre däck för tåg byggdes.
Dess orangea stål står ut mot floden och himlen, och huvudspannet, omkring en kilometer långt, är en bra anledning att se den från båda stränderna.
Bilar som kör över den brummar, eftersom de inre filerna på det övre däcket är av metallgaller i stället för asfalt, vilket släpper igenom vinden och minskar dess kraft på konstruktionen.
Fotgängare får i allmänhet inte gå över, bortsett från det årliga halvmaratonloppet, men det finns en utsiktsplattform på bron, öppnad i september 2017. Den bästa utsikten över hela bron har du från Cristo Rei, på södra stranden, med Lissabon bakom.
Den bär både väg- och tågtrafik mellan Lissabon och Almada.
Likheten med San Franciscos broar är inget sammanträffande: den byggdes av American Bridge Company, som hade arbetat i Bay Area. Den har samma färg, International Orange, pylonerna reser sig 190 meter över floden, och vägbanan ligger omkring 70 meter över vattnet.
Bygget började den 5 november 1962 och bron öppnade den 6 augusti 1966, före tidsplan. De första åtta åren bar den namnet på diktatorn som beställt den: Salazarbron.
Sedan kom den 25 april 1974, nejlikerevolutionen. Medborgare bände loss mässingsbokstäverna ”Salazar” från en pelare och målade ”25 de Abril” i stället, och det nya namnet fastnade.
Ett järnvägsdäck, planerat från början och struket för att spara pengar, lades till först 1999: en andra uppsättning huvudkablar spändes bredvid de första medan trafiken rullade vidare, och ett nedre däck för tåg byggdes.
Dess orangea stål står ut mot floden och himlen, och huvudspannet, omkring en kilometer långt, är en bra anledning att se den från båda stränderna.
Bilar som kör över den brummar, eftersom de inre filerna på det övre däcket är av metallgaller i stället för asfalt, vilket släpper igenom vinden och minskar dess kraft på konstruktionen.
Fotgängare får i allmänhet inte gå över, bortsett från det årliga halvmaratonloppet, men det finns en utsiktsplattform på bron, öppnad i september 2017. Den bästa utsikten över hela bron har du från Cristo Rei, på södra stranden, med Lissabon bakom.
Den bär både väg- och tågtrafik mellan Lissabon och Almada.